7 Février 2013
Voilà donc une affaire réglée… Quelques semaines de travaux, quelques coups de pelleteuses et voici donc réapparaître une nouvelle montée des Usines.
Nous avons donc aujourd’hui le loisir de parcourir librement les quelques dizaines de mètres refaites à neuf qui séparent le rond-point donnant l’accès au quai de la Lave au surplomb accueillant l’ancienne cité dortoir des ouvriers… De façon tout à fait surprenante, cette portion de route menant à la cité Kuhlmann est large, beaucoup plus large qu’auparavant en fait, car une partie de la route a été agrandie car gagnée sur la roche…
Cette constatation en elle-même toute banale nous fait nous poser une tout autre question… pourquoi ce qui est réalisable sur la montée des usines ne le serait pas sur la portion la plus étroite de la RD568, soit celle qui va de l’entrée du Port de Corbière jusqu’au tunnel du Resquiadou ?
En effet, le comité technique réuni par le Conseil Général, dans le cadre de la requalification de la RD568, nous a assuré lors de l’unique réunion à laquelle nous avons été conviés, qu’il serait impossible de gagner sur la falaise pour agrandir ce passage étroit, et ce principalement du fait que cette falaise est propriété privée, et que des travaux d’assainissement de la muraille rocheuse ne pouvait être imposé aux possesseurs de ce morceau de colline.
Peut-être pouvons-nous simplement poser la question aux propriétaires en question avant d’en tirer des conclusions hâtives, d’autant qu’il y a de fortes chances que ce propriétaire en question soit déjà le responsable des travaux remarquables de la montée des Usines… ?
Pourtant, la sécurité et l’esthétique de notre paysage digne des meilleurs levés de rideau sur la rade de Marseille vaut sûrement une interrogation, nous semble-t-il…
