Réunion navettes maritimes - Association Citoyen 13

Les navettes maritimes vogueront encore . . . (La Provence 20140904 )<br /> <br /> Mais essentiellement pour les touristes qui représenteraient 90 % de la clientèle, selon Le député UMP et président de la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole, Guy TEISSIER.<br /> <br /> Alors qu’Eugène CASELLI, précédemment Président de MPM - PS, affirmait le 26/08/2013, que « Les 200 000 passagers comptabilisés à ce jour représentent à 54% des déplacements effectués par des Marseillais dont 30 % sont des habitants des 15/16. »<br /> <br /> Et encore, La Provence dans son article du 22 juillet dernier « Le bateau-bus peut-il remplacer la voiture ? » stipulait « Prises d'assault par les touristes et les estivants, les navettes maritimes pour la Pointe-Rouge et l'Estaque transportent aussi des milliers de Marseillais qui se rendent à leur travail. »<br /> <br /> Force est de constater que l’étude des chiffres de fréquentation de la navette pose problème ! Et que les passagers de la navette diffèrent en fonction de la tendance politique de nos élus !<br /> <br /> Dès son élection, en avril 2014 Guy TEISSIER condamnait le coût des navettes, avec un déficit qui avoisinerait 3M€.<br /> <br /> Désireux de réduire la facture des contribuables ! Tout en conservant une vitrine touristique, Guy TEISSIER entend pérenniser les navettes mais sous d’autres conditions.<br /> <br /> - Etendre la ligne de la Pointe Rouge jusqu’aux Goudes, afin de désengorger la Route de Callelongue le WE,<br /> -&gt; Quid de l’hyper engorgement 11 mois sur 12, de l’A55 seul accès Est de la Ville !<br /> - Augmentation des tarifs « pour les touristes »<br /> -&gt; Les tarifs et type d’abonnements RTM mis en place au démarrage avaient été fixés sur une estimation de fréquentation défaitiste, précision étant ici faite que certaines cartes d’abonnement RTM ne sont déjà plus acceptées !<br /> - Révision à la baisse des loyers des bateaux, par un nouvel appel d’offres<br /> -&gt; Dans quel but les études préalables aux appels d’offres précédemment lancés pour les marchés en cours ont-elles été faites ?<br /> - Diminution de la période de navigation qui pourrait s’effondrer à 3 mois, contre 6 actuellement<br /> -&gt; Mais Comment font les autres métropoles qui ont un service de transports publics maritime ou fluvial à l’année ?<br /> - Suppression de certaines rotations, notamment de celles qui permettent aux usagers d’aller travailler<br /> -&gt; les touristes n’hésitent pas à prendre la navette pour 3,10€ mais hésiteront peut-être un peu plus à 5,00€, les usagers quotidiens reprendront les moyens terrestres, les files d’attente risque de devenir raisonnable !<br /> <br /> Ces mesures qui semblent satisfaire le député SRC, Conseiller Général Henri JIBRAYEL sont loin des intentions initiales.<br /> <br /> En effet, les navettes qualifiées de service public offert aux Marseillais, devaient être exploitées au titre de la continuité territoriale.<br /> Nos 23 km de côtes faisaient que les Navettes maritimes devaient être un des éléments constitutifs des transports publics à part entière en raison de la saturation automobile de nos axes routiers.<br /> <br /> Etant ici confirmé que l’appel d’offre : avis de marché n° 2598576, lancé par la RTM pour les prochaines années est ainsi décrit : « la passation d'un marché ayant pour objet une prestation de service de navette maritime, en service régulier, entre le Vieux Port et le port de L'Estaque. Le marché est à passer conformément aux dispositions des articles 144.I.1°, 165, 166 et 169 du Code des Marchés Publics.<br /> L'organisation des déplacements dans l'agglomération Marseillaise est un enjeu majeur du développement urbain, la mise en place d'une prestation entre le Vieux Port et le Port de L'Estaque permet de compléter l'offre de transport, et de tenir compte de l'atout potentiel que constitue la position littorale du territoire. »<br /> <br /> Nous serons présents ce soir à la réunion